Por resolución 385/2024, el Secretario de Trabajo, Julio Cordero, determinó la incorporación al Registro Oficial de Asociaciones Gremiales, al Sindicato de Conductores de Camiones de la provincia de Jujuy, otorgándole la potestad para agrupar a los trabajadores que cumplan funciones bajo relación de dependencia en empresas dedicadas al transporte de cargas generales. Tendrá zona de actuación en toda la provincia. Fuentes cercanas a los Moyano confirmaron que se apelará la medida y buscarán que el sindicato ya existente, a cargo del moyanista Jorge Rodríguez, se mantenga como el principal de la actividad.

El antecedente más reciente es lo que sucedió con la seccional de Santa Fe. Después de una década de gestiones y pulseadas en la Justicia, el Sindicato de Camioneros de Santa Fe logró desafiliarse de la Federación Nacional, la entidad que agrupa a todas las seccionales del país y que es liderada por Hugo Moyano desde 1992. Con un fallo, la Corte Suprema de Justicia de la Nación revocó una sentencia de Cámara y dejó firme la desafiliación, lo que representa una derrota política y judicial para el jefe camionero. Ahora, si avanza el trámite judicial, podría suceder lo mismo con Jujuy.

El Sindicato de Camioneros de Santa Fe es conducido por Sergio Aladio, un dirigente opositor al moyanismo que fue hace dos años víctima de una escucha en la que un sicario pidió dinero a sus rivales para “cagarlo a tiros”. A partir de ahora, el gremio de Aladio podrá representar con independencia a los choferes de la provincia. Cuenta con unos 24.000 afiliados.

También la escisión en Córdoba de los recolectores de residuos, que crearon su propio gremio de la mano de Mauricio Saillen.

En Jujuy y Tucumán emergieron dos sindicatos de camioneros alternativos con simple inscripción como un desafío y sucedió algo similar en Chaco, donde ya habría tres agrupaciones. Moyano conserva todavía intacto el poder y la verticalidad, pero se abre un inmenso interrogante sobre lo que pasaría cuando ya no esté más.

Fuente: lanacion.com.ar