Ante la posibilidad del cambio de horario en los vuelos desde y hacia Río Grande a partir del mes de junio, y que comiencen a llegar en horario nocturno, Luís Márquez, dirigente de APA (Asociación del Personal Aeronáutico) en Río Grande señaló que, “nuestro aeropuerto tiene distintas falencias, voy a cumplir 24 años como trabajador del aeropuerto, he vivido distintas etapas con mis compañeros más antiguos, por lo cual conocemos todas las etapas de nuestro aeropuerto; se ha mejorado mucho, pero todavía tiene muchos problemas este aeropuerto. Hay un problema de fondo que es que a nuestro aeropuerto le falta una autobomba, es un problema de años, y al faltar la autobomba se complica la operatividad de nuestros aviones.

En declaraciones a la emisora FM Del Pueblo, Márquez destacó que, “también tenemos problemas de aviones, la empresa está con una política que nosotros no la entendemos por estos tiempos, los gremios aeronáuticos estamos confrontando muy fuerte con la empresa porque no sabemos cuál es la política que está llevando adelante; por ejemplo ahora a la mañana está enviando al avión chico, y a la tarde viene el avión que sabe venir normalmente, y esto es consecuencia de la falta de aviones”.

“Nuestros compañeros de Aeropuertos Argentina 2000 hacen lo mejor, pero no hay maquinas suficiente cuando se congela la plataforma, la calle de rodaje, y la pista; por eso no solo no se va a operar de noche durante el invierno, sino que van a levantar los vuelos. Los compañeros de APLA, y de UALA, que nuclea a pilotos de Austral, es algo que ya han confirmado”.

Márquez remarcó que, “en estas condiciones los vuelos nocturnos no van a llegar a Río Grande, decisión que ha sido tomada por APLA (Asociación de Pilotos de Líneas Áreas), y por UALA (Unión de Aviadores de Líneas Áreas)”.

Fuente: gremialesdelsur.com.ar