La medida de fuerza no solo afectará los vuelos de carga, sino además que las aeronaves de la aviación privada y ejecutiva, así como las escuelas de vuelo, no contarán con autorización para despegar.

Tras un mes de conciliación obligatoria y ante la pasividad del Ministerio de Trasporte, los trabajadores de ATEPSA se disponen a bloquear el traslado de cargas, que mueve más de 400 toneladas diarias a través del aire.

De hecho, el tráfico aéreo afectado implicará un 50% menos de vuelos de carga. Quedarán fuera del alcance de la medida vuelos humanitarios y sanitarios, transporte de vacunas, suministros médicos o pacientes afectados por COVID-19.

El miércoles 16 se espera una nueva reunión con los representantes de EANA, última oportunidad para remontar la situación y evitar el paro.

“Durante los ocho meses de conflicto, los trabajadores hemos soportado el derrumbe de nuestro poder adquisitivo debido a la inflación de 2020 y lo que va corrido del 2021. La empresa ha dilatado premeditadamente el conflicto, sin darnos una respuesta. Su actitud intransigente es la responsable de que no haya acuerdo”, señaló Johnatan Doino, Secretario General de ATEPSA.

Cabe destacar que la medida de fuerza fue legitimada por el 92% de los afiliados al sindicato, organización que nuclea a 1.200 trabajadores.

Los trabajadores de ATEPSA son los encargados de organizar la navegación aérea; autorizan los despegues, rutas y aterrizajes de todas las aeronaves que circulan por el espacio aéreo argentino. Están distribuidos en los 54 aeropuertos y aeródromos existentes en las 23 provincias. Asimismo, tienen bajo su función instalar y mantener todos los sistemas de navegación electrónicos como radares y sistemas de comunicación.

Según la ley, están clasificados como servicio público esencial, lo que significa que no pueden cortar intempestivamente los servicios. Para llegar a esta instancia han tenido una serie de etapas de negociación colectiva previa, sin resultado alguno, “debido a la insensibilidad de la empresa y ante la pasividad del Ministerio de Transporte, cómplice necesario de las maniobras de dilación y de la postergación salarial que carcome nuestros bolsillos y el bienestar de nuestras familias”, sostuvo Doino.

Por último, pidió que las partes tengan en cuenta lo anunciado por el jefe de Gabinete de Ministros, Santiago Cafiero, quien aseguró que, “este año los salarios le ganan a los precios, le ganan a la inflación, los haberes jubilatorios le ganan a la inflación”, y que, “nosotros no tenemos problema en que las pautas salariales estén por encima de la inflación y tengan una recuperación real”.

Fuente: mundogremial.com