La compañía propuso algo más de 8 mil pesos adicionales por sábado a cada empleado de la célula a la que le toque trabajar y promete 1.012 pases a planta. Los trabajadores se reunieron en asamblea este viernes y votaron a favor del nuevo esquema.

"Se llega a esta situación porque los sábados, si trabajábamos, de los 5 mil pesos que teníamos que cobrar se llevaba 4.500 pesos Ganancias", explicó una fuente de los trabajadores.

La propuesta fue presentada a los representantes del sindicato de mecánicos SMATA, que la trasladaron el pasado viernes a los trabajadores de la terminal, que finalmente la avalaron este 1º de octubre.

El eje de la reforma es que, a partir de su implementación, habrá células de 6 operarios que deberán trabajar los sábados, en un turno de medio día, como jornada obligatoria. Como contraparte, tendrán franco todos los domingos, más un día de semana que será móvil.

En el borrador acercado por Toyota, la firma propone una compensación de 8.077 pesos por cada sábado trabajado.

De esta manera, la automotriz podrá tener la planta en funcionamiento durante mayor cantidad de horas para aumentar volumen de fabricación de los modelos Hilux y SW4.

La idea de la automotriz desde el inicio tuvo buena consideración por parte del gremio SMATA y, ahora, de los trabajadores reunidos en asamblea. De hecho, se aceleraron los tiempos y la votación se realizó una semana antes de lo previsto.

Con la modificación de la semana laboral, será la primera vez que se implementa en el sector y se convertirá en el primer paso para modificar el convenio colectivo de los mecánicos en busca de mayor productividad.

Efectivizaciones

Como anzuelo, Toyota propuso, además, incorporar al acuerdo la efectivización de 1.012 operarios que ingresaron a la automotriz japonesa bajo la modalidad temporal. Sería todos los que se sumaron a la planta hasta el 30 de agosto de este año.

Fuente: iprofesional.com