El mes de julio comenzó con el pago fragmentado de los haberes: los empleados solo percibieron el 60% de los sueldos correspondientes a junio, sin precisiones oficiales sobre cuándo se abonará el 40% restante.

“El salario tiene carácter alimentario y no admite pagos en cuotas”, advirtió Marcelo Bertorello, Secretario General del Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA), mientras el gremio prepara una denuncia ante la Secretaría de Trabajo de Córdoba.

Crisis productiva y deuda millonaria

La situación operativa también es crítica: la estatal apenas mantiene activo el 30% de su estructura productiva, con el restante 70% en un estado de ociosidad que los trabajadores describen como abandono total.

“Estamos a la deriva, sin contratos, sin garantías de cobro de los sueldos, y con una deuda con proveedores de 25 millones de dólares”, denunciaron fuentes gremiales en las últimas semanas, en referencia a los compromisos acumulados.

Por su parte, la Cámara Industrial Metalúrgica de Córdoba confirmó que los proveedores arrastran una deuda cercana a los 20 millones de dólares, con casi dos años de antigüedad, lo que agrava la cadena de pagos en el sector.

Contratos congelados y riesgo para el acuerdo con México

A los problemas financieros se suman los contractuales. FAdeA lleva alrededor de dos años sin un acuerdo robusto con la Fuerza Aérea Argentina para la modernización de los aviones Pampa III por 110 millones de dólares, un contrato que permanece congelado.

En este contexto, la fábrica subsiste apenas con un contrato de provisión de componentes para la brasileña Embraer, muy por debajo de su capacidad histórica de producción.

La parálisis contractual pone en riesgo un acuerdo de 600 millones de dólares con la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), que viene explorando cooperación para el desarrollo de entrenadores IA-63 Pampa III Block 2.

Cambio de conducción y malestar gremial

El reciente recambio en la cúpula de la empresa tampoco logró despejar el horizonte. Oscar López asumió la presidencia en reemplazo de Julio Manco, pero los trabajadores cuestionaron la ausencia de definiciones sobre el futuro productivo.

“Esperábamos que nos anunciara novedades sobre los nuevos contratos. En cambio, nos encontramos con esta situación”, señaló Bertorello, en alusión al pago parcial de los salarios y la falta de un plan claro.

En paralelo, la planta perdió entre 200 y 250 profesionales en los últimos 33 meses, según estimaciones gremiales, lo que impacta en la capacidad técnica acumulada de la compañía.

Con alrededor de 650 familias en vilo y a poco más de un año de que la histórica fábrica cordobesa cumpla su centenario en 2027, FAdeA navega hacia un desenlace incierto, atrapada entre la asfixia financiera, la falta de contratos y la desconfianza de sus propios trabajadores.

Fuente: cuestionentrerriana.com.ar